特斯拉再放大招。10月16日，特斯拉在微博官宣，全新第二代Roadster超跑登场。Performance性能版是双座公路车型，0-96km/h加速1.6秒，没有冷气推进器，可以合法上路。据悉，特斯拉第二代Roadster超跑，搭载与SpaceX联合开发、代号为“A71”的冷气推进系统。Rocket版本车身周边布置约10组冷气推进器，配备600升高压压缩空气储存罐，依靠高压空气喷射实现姿态调整，无燃烧明火，可完成空中翻转、姿态修正等机动动作。有意思的是，新车发布当天特斯拉股价持续走弱，美东时间10月15日收盘，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股价362.44美元，下跌1.29%，已经连续四个交易日下跌。2017年特斯拉就展示过二代Roadster原型，原定2020年交付，这次公布的最高时速、续航数据相比当年有所调整。Rocket火箭版为单座飞行规格，车身一共有10个推进器，0-97km/h加速最快不到0.59秒，最高时速突破370km/h，完全不能上路，发布会上已经展示了它的特殊能力。现场视频显示，Roadster在冲刺C字形坡道后，通过车辆自带的冷气推进系统，从车顶朝下稳定恢复姿态并平稳降落。特斯拉CEO马斯克称它是“人类驾驶时代最后的巅峰之作”。回顾历史，Roadster是特斯拉第一款量产车。被问到能不能合法上路，马斯克回应，要看当地法规，这款车本身是可以合法上路的。在展示中，车辆可冲上近乎垂直的墙面并实现吸附，能像火箭一样空中降落，还可完成翻滚和跳跃动作。新车一共推出3个版本。国内特斯拉官网目前只开放Performance版本预订，意向金33.2万元，官网也提示车辆能否在当地上市，要看未来当地法规。美国官网已经开启预订：Performance版本意向金5万美元，先付5000美元，剩下4.5万美元需要10天内付清；Thrust版本意向金25万美元，首笔5000美元，剩余24.5万美元10天内付清；Rocket火箭版只接受邀请预订。2006年7月初代原型车亮相，2008年投产，基于路特斯Elise底盘打造。特斯拉为新车开发的“风扇吸附系统”（“负压风扇系统”），通过主动抽吸车底空气产生负压，从而将车身压向路面。和Model3、ModelY走量车型不一样，Roadster更多是用来展示技术、打造品牌形象。Thrust推力版是双座赛道版本，搭载后置冷气推进器，属于赛道限量款，0-96km/h加速0.9秒，不允许上路。特斯拉计划2028年开始生产Roadster。当地时间10月15日，特斯拉第二代Roadster超跑在发布会上亮相，马斯克此前多次提及的“飞行”能力成为现场展示的重点。为了减轻重量，车辆采用手动操控结构、固定座椅，车身大量使用镁、钛、碳纤维这类轻质高强度航天材料。